Entre 2030 et 2050, c’est-à-dire demain, le trafic aérien, qui ne cesse de croître, devrait doubler. Aussi les compagnies aériennes recherchent-elles des solutions pour réduire l’impact de l’aviation sur le changement climatique. Un problème d’autant plus préoccupant que, parallèlement, les ressources fossiles utilisées aujourd’hui ne cessent de se raréfier. Dans ce contexte, les biocarburants aéronautiques, les biojet fuels, apparaissent comme une alternative d’autant plus intéressante que leur utilisation permet de réduire significativement les émissions chimiques de l’aviation civile. Une multitude de filières de ces biocarburants aéronautiques ont d’ores et déjà été identifiées et font l’objet de développements. Reste que la disponibilité de la ressource biomasse n’est pas illimitée. A cela s’ajoute l’absence de cadre législatif et financier clair. Qui plus est, le nécessaire modèle économique compétitif n’a pas encore été trouvé. Autant de freins par conséquent qui empêchent jusqu’ici l’émergence d’une filière de ce type.

D’où l’intérêt du rapport commun (1) que proposent l’Académie de l’Air et de l’Espace et l’Académie des Technologies. L’occasion pour ces deux académies, dont le groupe de travail s’est adjoint des experts des différents centres de recherche et des industries concernés, de dresser un état de l’art technique et réglementaire mondial des biocarburants aéronautiques, et d’y apporter un éclairage spécifique sur les acquis français, le tout accompagné d’une road-map technologique de ce que pourrait devenir un nouvel axe de développement des biocarburants. Mettre en place un cadre réglementaire et financier stable, veiller à une planification rigoureuse de l’affectation des sols, définir les priorités d’usage, sensibiliser le secteur amont produisant la biomasse à la spécificité de l’aéronautique, telles sont quelques-unes des recommandations émises auprès des pouvoirs publics par ces deux académies.■

(1) Quel Avenir pour les biocarburants aéronautiques

Académie des Technologies, Académie de l’Air et de l’Espace – EDP Sciences, 2015